Rohloff Velo mit Alurahmen und Tubus Racktime Träger

geschrieben von phil | 9 Mär, 2008

Gestern bin ich nach Warschau geflogen um hier in Polen noch die letzen Vorbereitungen für die Produktion der simpel.ch Velos vorzubereiten. Heute Sonntag habe ich den ganzen Tag gearbeitet, Teile verifiziert, Probleme diskutiert und Detaillösungen ausgearbeitet.

Am meisten Spass hat dies beim neuen wegwärts tour gemacht. Hier handelt es sich um eine Adaption des recht erfolgreichen "frischluft tour" Rohloff Velos, aber mit Alurahmen und 28' Rädern. 

Es ist jedes Mal eine grosse Herausforderung wenn mal bei kleinen Stückzahlen doch eigene Wege gehen will. So lassen wir das Ausfallende (da wo das Hinterrad beim Rahmen rein kommt) für uns CNC-fräsen. Das kostet zwar eine Stange Geld, aber sorgt dafür dass wir keine Kompromisse eingehen müssen was die Funktion und das Design angeht. In solchen Fällen bin ich immer froh gleichzeitig Produktmanager und Geschäftsführer gleichzeitig zu sein, so kann ich auch mal Extras bewilligen die sonst wohl nicht drinliegen würden. 

Das Design des Rades ist vergleichbar mit dem wegwärts pro, aber durch die Rohloff und ein paar Neuheiten wirkt das Ganze nochmals aufgeräumter. Beim Gepäckträger setze ich voll auf den Tubus Racktime Alu Gepäckträger, der ein sehr intelligentes Adaptersystem für Taschen hat. Um das Lichtkabel optimal führen zu können haben wir den Träger noch etwas modifiziert und führen das Lichtkabel komplett durch die Gepäckträger-Streben:

Rohloff Ausfallende Tubus Racktime Addit Rohloff Velo mit Brooks Sattel, hinterer Teil.
Die Bilder sind nur mit der Handy-Kamera aufgenommen. Studio-Aufnahmen werden noch eine Weile dauern weil ich mit dem Finish des Rahmens noch nicht zufrieden bin. Die eigentliche Produktion startet Mitte April.

Ein paar Eckdaten zum Velo:

Rohloff Nabe mit FSA Kurbeln
Avid BB7 2008 Scheibenbremsen
Brooks B17 aged Ledersattel
Eloxierter Alurahmen aus R6 Aluminium
Tubus Racktime "Addit" Gepäckträger
Schwalbe Marathon Supreme Reifen
Ergon Griffe und in Höhe und Winkel verstellbarer ATS Vorbau
Das Gewicht schätze ich auf ca. 14.5 kg

Der Preis wird bei CHF 3280.00 liegen, es kann sein dass wir eine Einführungsaktion anbieten um dem Velo einen schönen Start zu bescheren. Der Rest der Infos folgt auf der ( bald komplett erneuerten ) simpel.ch Website.

Morgen ist nochmals volles Programm hier in Polen. Danach setze ich mich in Zug und Flieger um wohl so kurz vor Mitternacht nach Hause zu kommen. Am Dienstag Mittag gehts dann weiter nach Taiwan. Volles Programm also, aber irgendwie passt das grad und ich bin voller Tatendrang! 

Optimisten leben länger!

geschrieben von phil | 5 Mär, 2008

Nach Angaben von Gates hat der Carbon Belt Drive Zahnriemen-Antrieb eine Laufleistung von über 20'000 Kilometern. Der Zahnriemen selber sollte keinen eigentlichen Verschleiss aufweisen, die Zahnriemenräder werden durch Schmutz ( Sand, Steinchen etc. ) einen minimalen Verschleiss aufweisen. Danach macht man sich beim allfälligen Wechsel des Zahnriemens nicht mal die Hände schmutzig! Unser "optimist" Prototypenrad sollte demnach wirklich lange leben!

Das Interesse bei Presse und Publikum ist auf jeden Fall gross. Das Deutsche Magazin "aktiv radfahren" kommt in einem Online Artikel aus dem Schwärmen nicht heraus. 

Unterdessen haben wir weitere Bilder vom Optimisten die ich gerne hier publiziere:

simpel.ch Optimist mit Gates Carbon Drive Zahnriemen simpel.ch Optimist mit Gates Carbon Drive Zahnriemen simpel.ch Optimist mit Gates Carbon Drive Zahnriemen

simpel.ch Optimist mit Gates Carbon Drive Zahnriemen simpel.ch Optimist mit Gates Carbon Drive Zahnriemen

Spannend ist auch, dass bei einer Shimano Nabe im Vergleich zu einer Kette 230 Gramm Gewicht gespart wird. Die Zahnriemenräder sind zwar etwas schwerer als Kettenblätter, dafür spart man mit dem Riemen im Vergleich zu einer normal Kette etwa 280 Gramm.

Shopping mit dem Bike Friday Tikit Faltvelo

geschrieben von phil | 1 Mär, 2008

Wie einfach es ist mit dem Bike Friday Tikit Faltvelo einkaufen zu gehen demonstriert dieses YouTube Video:

Bei der Tasche vorne handelt es sich übrigens um eine Standardversion einer Ortlieb Tasche.  

Wie schnell sich ein Bike Friday Tikit faltet sieht man hier:

Nett, oder? 

Hawk Classic Cruiser Douglas

geschrieben von phil | 25 Feb, 2008

Wenn ein Cruiser schon so stolz meinen Namen trägt dann muss ich ihn wohl in meinem Blog vorstellen! Wenn er zusätzlich auch noch eine Nabenschaltung und sehr vernünftige Komponenten vorzeigen kann, dann muss ich wohl dafür sorgen dass er auch in der Schweiz erhältlich ist... 

Hawk Classic Cruiser Douglas

Die Hawk Classic Cruiser werden in Berlin designt und zusammengebaut. Zusammen mit weiteren Cruiser Modellen ist dieses Rad per sofort über den velomarkt.ch Online Shop zu erschwinglichen Preisen erhältlich.

Hawk Classic Cruiser Bikes im Velomarkt.ch Shop

Ich könnte ja auch meine simpel.ch Velos "Phippus" nennen oder "Dougies" aber diese Chance habe ich leider verpasst. Da ist dieser Cruiser eine echte Erlösung!

Dailybread, Gates Carbon Drive, Bike Friday, Ori..

geschrieben von phil | 25 Feb, 2008

Nach intensiven Tagen an der twoo Messe komme ich so langsam dazu die Eindrücke ein wenig zu verarbeiten. Und davon gibt es viele!

Wir haben die Messe dazu genutzt unsere neuen Projekte einem breiteren Publikum vorzustellen. So waren am simpel.ch Stand nicht nur noch simpel.ch Velos zu sehen, sonder auch das Dailybread, Bike Friday Faltvelos und das Ori Faltvelo.

Das Dailybread war in weiss zu sehen und sah so aus: 

Dailybread

Rechts ist gerade noch der Prototyp mit dem Gates Carbon Drive zu sehen. Mehr Infos dazu auf dieser Newsmeldung. Die neue Dailybread Website sollte Ende März spätestens online sein und ab April beginnen wir mit der Montage der ersten Dailybreads. Für Interessierte sind noch tiefe Rahmennummern im 20/30er Bereich zu haben! :-)

Auf dem Bild unten erhalte ich kräftig Unterstützung bei der Vorführung des Faltmechanismus des Bike Friday Tikit durch meinen Sohn. Ohne Hilfe ist dieses Faltvelo unter 10 Sekunden gefaltet! 

 Bike Friday Tikit Faltvelo Vorführung

Es war eine tolle Messe mit enorm interessiertem Publikum. Der Frühling darf kommen! 

Gates Poly Chain® GT Carbon™ Belt Drive Prototypen Endspurt..

geschrieben von phil | 20 Feb, 2008

Am Vorabend der twoo Messe in Basel sind wir noch mit dem Aufbau des Prototypen mit dem Gates Poly Chain® GT Carbon™ Belt Drive (ja das heisst wirklich so!) beschäftigt. Eigentlich wollte ich den Rahmen ja in mattem Gold lackieren, aber leider war die Farbe kurzfristig nicht erhältlich. So ist der Rahmen nun mal in einem schönen und edlen Ivory-Weiss gehalten. Als "working title" haben wir diesem Velo den Namen "simpel.ch optimist" gegeben.

Als Projektleiter hat Kai Fuchs die Beschaffung aller Teile und den Bau des Rahmens koordiniert. Aus seiner Stube Zuhause hat er mir nun grad diese Bilder geschickt:

Das "Hamsterkäfig"-Blatt vorne braucht durch seine Breite mehr Platz, hier sind kreative Lösungen gefragt, man beachte die Aussparung bei der rechten Kettenstrebe: 

Prototyp Rahmen mit dem Gates Carbon Belt Drive Antrieb

Prototyp Rahmen mit dem Gates Carbon Belt Drive Antrieb

Die schwarze Shimano Alfine Nabe macht sich gut in diesem Rad. Gut ersichtlich ist das Rahmenschloss um den Zahnriemen einbauen zu können und die verstellbaren Ausfallenden um den Gates Carbon Belt spannen zu können.
 Prototyp Rahmen mit dem Gates Carbon Belt Drive Antrieb

 

Jetzt bin ich mal gespannt auf das Feedback an der Messe. Dieses Rad kann gut als "Europa Premiere" bezeichnet werden. Wir dürften damit die ersten und einzigen sein die ein Velo mit dem Gates Carbon Drive in Europa zeigen. Wenn wir an der Messe gutes Feedback kriegen und die Testphase für den Prototypen abgeschlossen ist kann ich mir gut vorstellen eine kleine Serie zu produzieren. Weiter Bilder folgen auf jeden Fall. Probefahrten sind an der Twoo möglich!

Ori Faltvelos an der Twoo in Basel

geschrieben von phil | 19 Feb, 2008

Ich  habe ein Ori Faltvelo über längere Zeit getestet und bin vom Faltmechanismus, dem Fahrverhalten und Preis- /Leistung voll überzeugt. An der letzten Eurobike habe ich mich mit dem Hersteller über den Vertrieb in der Schweiz geeinigt und ab diesem Frühling starten wir mit dem Verkauf von Ori Faltvelos in der Schweiz.

Quasi als Startschuss zeigen wir das Ori auch an der Twoo Messe in Basel. Zusammen mit Bike Friday Falträdern also ein recht komplettes Faltvelo Angebot.

Leider noch nicht als Showbike vorhanden, aber ein toller Hingucker ist das neue C8:

Ori C8

Und so sieht das Ori gefaltet aus: 

Ori C8 Faltvelo gefaltet

Es wird preislich bei CHF 1395.00 liegen und ist damit das günstigste Modell im Angebot. 

Wir sind daran eine Website auf die Beine zu stellen, diese wird wohl ab Mitte März online sein. Bis dahin sind die Modelle schon auf velomarkt.ch im Bereich Ori Faltvelos zu finden.

Shimano 2009 - SLX, LX, XT, XTR, Deore, 105er schwarz und E-Thru system

geschrieben von phil | 13 Feb, 2008

Wer denkt dass nun bald die Saison 2008 anfängt irrt gewaltig! Denn eigentlich ist die schon lange vorbei und die Velobranche rast mit Höchstgeschwindigkeit auf 2009 zu..  zumindest die Hersteller, die mehr als jeh enorm früh planen und einkaufen müssen!

Momentan ist Shimano mit den Neuheiten 2009 auf Europa Tournee. Morgen Donnerstag bin ich zum Beispiel in Wangen an der Aare eingeladen, um mir anzuhören wie einmal mehr alles revolutioniert wird!

In Schweden scheint dies schon geschehen zu sein, so habe ich soeben einen spannenden Link mit Bildern zu den neusten Gruppen erhalten. Wer Schwedisch kann, hier lang.  

Hier eine kleine Zusammenfassung:

Es gibt eine neue LX 2009, in silber und mit vielen Features der XT. Diese LX ist mehr für den Tourenbereich vorgesehen:

Shimano LX 2009
(Quelle: happymtb.org )

Als Ergänzung für den All Mountain Bereich kommt die SLX, welche sich so wie ich verstehe unter der HONE einreiht, so etwa auf LX Level:

Shimano SLX 2009 All Mountain
(Quelle: happymtb.org )

Zusammen mit Fox wurde ein neues Klemmsystem für die Vordernaben entwickeltm, das Shimano E-Thru System. Es soll steiffer sein und trotzdem einen schnellen Radwechsel ermöglichen. 

Shimano 2009 E-Thru system
(Quelle: happymtb.org )

Daneben gibt es kleine Änderungen bei XTR, XT und Deore, eine schwarze 105er Rennrad Gruppe und sogar 29 Zoll Laufradsätze!  

Gemäss Insidern soll noch mehr kommen, aber das steht noch unter Verschluss. Es ist normal, dass es für gewisse Shimano Neuheiten einen "Media Ban" gibt, schliesslich will man ja auch noch verkaufen was gerade aktuell ist! Ob im Nabenschaltungsbereich etwas gehen wir ist mehr als fraglich, aber man darf gespannt sein..! 

Wie wird das Stadtvelo im Jahr 2020 aussehen?

geschrieben von phil | 12 Feb, 2008

Die aktuelle Ausgabe vom Velojournal hat einen spannenden Artikel über die Zukunft des Stadtvelos im Jahr 2020 veröffentlicht. Dazu wurden auch fünf Vertreter aus der Velobranche gebeten ihre Visionen aufzuschreiben. Natürlich hat es mich sehr gefreut, dass auch ich meinen "Senf" dazugeben durfte!

Velo Visionen
Quelle: velojournal, Illustration von Babette Maeder

Hier die im Velojournal erschienene, gekürzte Variante meiner Vision:  

«Komplexe Technik, simple Handhabung»
Kompakte, leichte Velos sind fester Bestandteil der urbanen Mobilitätskette. Diese modernen Stadtvelos sind meist faltbar und finden in der Garderobe oder hinter der Tür im Büro Platz.

Es werden kompakte 20“-Laufräder eingesetzt, welche einseitig aufgehängt sind und dadurch sehr einfach umgerüstet werden können. Der Rahmen ist dank neuen Materialien steif, aber trotzdem vibrationsdämpfend. Die Oberfläche besteht teilweise aus Solarzellen, welche Energie für die elektrischen Funktionen bereitstellen.

Die Rahmen lassen sich mit wenigen Handgriffen auf die Ansprüche verschiedener Nutzer einstellen. Im Tretlager sitzt eine stufenlos regulierbare Schaltung. Wartungsfreie Nabenbremsen werden elektronisch angesteuert. Die LED-Lichtanlage ist komplett im Rahmen integriert. Der Gepäckträger kann nach hinten gekippt und zum Veloanhänger umfunktioniert werden. Dank einem neuen Schlauchsystem muss nicht mehr nachgepumpt werden und Plattfüsse sind  Teil der Vergangenheit! Ein elektronisches Schliesssystem verriegelt Räder und Antrieb als Diebstahlschutz.

Vielleicht wird eines Tages auch die beim Treten erzeugte Energie in einem Akku gespeichert und über ein Stromkabel an den Elektromotor am Hinterrad übertragen. Dieses System würde komplett neue Rahmenformen ermöglichen. 

Ein Prototyp Rahmen für den Gates Zahnriemenantrieb entsteht!

geschrieben von phil | 5 Feb, 2008

Ich habe schon vor längerer Zeit einen Prototypen für einen Zahnriemenantrieb gebaut. Allerdings hat mich das damalige System nicht überzeugt und ich habe das Projekt wieder begraben.

Nachdem der Schottische Zahnriemen-Spezialist Gates mit dem "Gates Carbno Beld Drive" nun einen verstärkten Zahnriemen baut der sich dank spezieller Bauweise kaum mehr verzieht, starten wir einen neuen Anlauf. Ich bin überzeugt das Resultat wird sich sehen lassen! 

Beim Rahmenbau müssen einige spezielle Anforderungen erfüllt sein. Da der Zanriemen nicht wie eine Kette teilbar ist, muss der Rahmen geöffnet werden können. Dies lösen wir mit einem speziellen Rahmenschloss, hier die Rohform:

Prototype für Gates Zahnriemen

Ausserdem muss ein Zahnriemen stark gespannt werden können. Die Ausfallenden müssen also verstellbar sein und über einen Spannmechanismus verfügen. Dies lösen wir mit einem wunderschönen CNC Teil, das Rahmenbauteil ist im oberen Bild bereits verbaut: 

Das Ausfallende

Der Rahmen in Rohform sieht dann so aus:

Prototype für Gates Zahnriemen

Zur Zeit sammeln wir alle Teile für den Aufbau und lassen den Rahmen lackieren. Dann wird der Antrieb eingebaut und die erste Probefahrt steht an.. Der Prototyp sollte dann auch als Erlkönig an der twoo Messe in Basel zu sehen sein. Je nach Nachfrage erwähnen wir für dieses Jahr eine Kleinserie zu bauen. 

Fortsetzung folgt! :-) 

Prototype für Gates ZahnriemenPrototype für Gates ZahnriemenPrototype für Gates Zahnriemen

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