phil's velo blog

Serienmässig ist die neue SRAM iMotion 9 erst seit zwei Monaten erhältlich; und dies nur als Rücktrittversion mit satten 2400 Gramm Gewicht. Im Frühling soll dann die Version für die SRAM iBrake Trommelbremse kommen. Die sehnlichst erwartete Freilauf-Version die dann auch mit Scheibenbremse eingesetzt werden kann wird erst in etwas mehr als einem Jahr erhältlich sein. Mit 340% Übersetzungsbereich eine schöne Alternative zu Shimano!

Und als ob die Warterei auf die Freilaufversion nicht schon übel genug wäre präsentierte SRAM an der IFMA in Köln noch einen Prototypen mit Carbongehäuse in einem superschönen Radsatz:

( Bild duch Plexiglas an der IFMA, alle Rechte liegen bei mir.. )

Ob diese Version jemals erhältlich sein wird ist offen. Aber schön wär das Ding! Da würd ich gerne ein simpel.ch Velo drumrum konzipieren..

Naja, auch mit der Freilaufversion wird sich was Schönes machen lassen!

Scheinbar soll im nächsten Frühling die Shimano Alfine auch in schwarz geplant sein. Dies hat mir ein Shimano Angestellter an der IFMA in Köln erzählt. Offiziell ist das noch nicht, aber vom Design her lässt sich mit einer schwarzen Alfine schon noch was rausholen!

Ausserdem hat SRAM eine Version der iMotion 9 mit Carbon Nabenkörper vorgestellt. Natürlich ein Prototyp. Ich hab davon ein Bild gemacht, werde das dann mal noch hochladen... Bitter bleibt aber schon, dass die einzige 9-Gang Nabenschaltung auf dem Markt bislang nur mit Rücktritt und einem Gewicht von über 2 Kilo (!!) erhältlich ist.

Mein Fazit nach der IFMA in Köln: So viel Beachtung wurde dem Thema Nabenschaltung noch in keinem Jahr geschenkt. Das stimmt doch zuversichtlich für die nächsten paar Jahre!

Nicht nur optisch, sondern auch technisch ist das neue Dailybread voll ausgereift. Goetz Haubold aus Berlin hat das Dailybread als leidenschaftlicher Velofahrer liebevoll entwickelt und getestet. Das Resultat überrascht durch eine Ästhetik die man selten zuvor gesehen hat.

Das Dailybread lässt sich mit 26' und 28'-Rädern ausrüsten. Ob puristisch als Singlespeed oder mit einer neuen Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung, das Dailybread bleibt etwas Spezielles.

Ich habe Goetz Haubold mit seinem Dailybread zum ersten Mal an der Velo Züri getroffen. Sein Projekt hat mich dermassen angesprochen, dass ich mich kurzum an der Eurobike nochmals mit Ihm zusammengesetz habe. Ob daraus eine Zusammenarbeit für die Schweiz mit simpel.ch entsteht ist noch offen. So oder so sage ich dem Dailybread aber eine gute Zukunf voraus und wünsche Goetz nur das Beste!

Wer informiert bleiben will trägt sich am besten auf der Dailybread Website im Newsletter ein oder abonniert den RSS Feed meines Blogs.

Nach zwei intensiven Tagen an der Eurobike werde ich bald mal versuchen meine Eindrücke hier festzuhalten. Vorab hier aber mal die offizielle Pressemeldung zur Eurobike:

Schlussbericht: Die 15. Eurobike legt international noch einmal deutlich zu:

6 Prozent Plus bei den Fachbesuchern – Fahrradhändler kommen aus 76 Ländern und aus fünf Kontinenten – Publikumstag am Sonntag mit 19.684 Besuchern

Friedrichshafen – 31.810 Fachbesucher aus aller Welt, 19.684 Fahrradfans am Publikumstag und 1.064 Journalisten aus 32 Ländern – die Eurobike ist die Business-Plattform schlechthin für die internationale Bikebranche. Die Fahrradmesse, die am Sonntag nach vier Messetagen zu Ende ging, verzeichnete ein Plus bei den Fachbesuchern von 6 Prozent und sorgte in der Branche für „eine ausgesprochen positive Stimmung“. Dies bestätigten viele führende Firmen unter den 826 Ausstellern in einer Umfrage zum Messeschluss.

„Wir freuen uns über einen ausgesprochen guten Messeverlauf“, sprach Christoph Goebel, Verbandssprecher der Zweiradgroßhändler für viele seiner Ausstellerkollegen. Auch die Messe feierte das Eurobike-Ergebnis und die deutliche Steigerung bei den Fachbesuchern. International hat die Fachmesse noch einmal deutlich zugelegt: Die 31.810 Fachbesucher kommen aus Australien, Asien, Amerika, Afrika und Europa oder aus insgesamt 76 Ländern (Vorjahr 69). „Wir freuen uns, wenn Aussteller und Fachbesucher mit sehr guten Eindrücken, vielen Informationen und guten Geschäftsergebnissen nach Hause fahren. Dies ist eine Bestätigung unseres Messe-Konzepts, der Dienstleistung unseres hochkompetenten Messeteams und unseres Standorts“, sagte Messechef Rolf Mohne sichtlich stolz zum Abschluss der Eurobike, die er installiert und zum diesjährigen Höhepunkt geführt hat. Im März 2007 geht Rolf Mohne in den Ruhestand.

 (weiter)

Ob das eher schlechte Frühlingswetter, der miese August oder die Fussball-WM Schuld ist, weiss niemand. Aber dass es einer dieser Faktoren sein muss scheint allen logisch. Die Velobranche rechnet für dieses Jahr mit einem Umsatz-Rückgang von 2%. Shimano als grösster Komponenten-Hersteller prognostiziert einen Rückgang von 3.1%. In Europa sogar 9%! Derweilen redet man in Taiwan von einem Rückgang der Exporte nach Europa von bis zu 40%!

Haben also vorallem die Europäer ein Problem? Ist es möglich, dass die "Geiz ist Geil Mentalität" die Umsätze fallen lässt? Ich bin auf jeden Fall gespannt auf die Schweizer Zahlen für 2006. Vielleicht bestätigt sich die "Insel Schweiz" mal wieder als positve Ausnahme!

Dies behauptet Professor Karl T. Ulrich von der Wharton School der Universität von Pennsylvania. Seine Theorie besagt, dass ein Velofahrer zwar sechs bis neun mal effizienter mit Energie umgeht als ein einzelner Autofahrer. Im Gegenzug verlängert ein Velofahrer pro aktivem Velojahr seine Lebenserwartung um 10.6 Tage und belastet so die Umwelt länger. Dies veranlasst unseren Professor zu dieser gewagten Aussage.

Führt man diese Idee weiter, sollte das Fahren ohne Sicherheitsgurte, Kettenrauchen und anderes Risikoverhalten gefördert werden.

Könnte es wohl sein, dass ein bisschen frische Luft auf dem Velo diesem Typen gut bekommen würden?

Der Artikel ist in Englisch auf BikeEurope zu finden. Ein Aussschnitt daraus:

According to a paper authored by professor Karl T. Ulrich of The Wharton School at the University of Pennsylvania, there is an immediate energy savings by bicycle riding, since a cyclist is between six and nine times more energy efficient than a single occupant automobile. But Ulrich calculates that cyclists increase their longevity by 10.6 days for every year of cycling. And by living longer, they also stand to consume more energy over their lifetimes. Therefore, cyclists harm the environment more than they help it.

Bald ist es wieder soweit: Mit der Eurobike, findet in Friedrichshafen die grösste Bike-Messe Europas statt. Von manchen als reine Selbstbefriedigung der Branche bezeichnet, vermag die Messe aber trotzdem in Vielem zu überzeugen. An keiner anderen Messe wird den Besuchern so viel geboten und das "Lebensgefühl Bike" so überzeugend vermittelt.

In den letzten zehn Jahren war ich schon als einfacher Besucher, als Berater am Stand von Trek / Gary Fisher und als Produktmanager und Geschäftsführer von simpel.ch dort. Auch dieses Jahr freue ich mich auf diverse Meetings und neue Produkte. Vorallem aber auch auf die Abende nach dem Messerummel, wo sich die ganze Velobranche in den Lokalen von Friedrichshafen versammelt und sich ein paar kühle Bierchen gönnt...

Auf jeden Fall werde ich hier über die Messe berichten und meine Eindrücke festhalten.

Die offizielle Website der Eurobike mit allen Infos ist hier zu finden.

Gemäss Infos von Shimano Japan und Shimano Europa soll die Shimano Alfine Hinterradnabe ab nächstem Monat ausgeliefert werden. Zu der Version mit doppeltem Kettenblatt fehlt aber noch ein Termin, nicht einmal Artikelnummern sind erhältlich.

Bei simpel.ch rechne ich damit, dass wir ab Februar 2007 die ersten Komplettvelos mit Alfine ausliefern können.

Meine eigenen Fahreindrücke werden von anderen Testfahrern unterstützt. Die Redaktion von "aktiv radfahren" schreibt:

"Die neue Nabe ist voll lastschaltbar – und agiert immer mit unwahrscheinlich kurzen Reaktionszeiten! Ein kurzes, sehr leichtes Anklicken am Hebel genügt ... ein Wimpernschlag später ist der Gang drin." (Quelle)

Da Shimano bei Scheibenbremsen auf einen anderen Standard zur Befestigung der Bremsscheiben setzt, wird man fast dazu gezwungen Shimano Scheibenbremsen zu verbauen. Nicht dass das eine schlechte Wahl ist, aber ich hätte lieber die Freiheit das selber zu entscheiden.. Eine Avid Bremse wäre auch nicht übel gewesen!

Hier sind Shimano und Microsoft halt recht ähnlich.. man bindet die Hersteller an sich und versucht sein "Quasi-Monopol" zu schützen.

Naja, die Arbeit geht weiter und ich hoffe bald mal Bilder unseres Prototypen hier reinstellen zu können!

Und weils so schön aussieht.. hier noch ein Bild des Alfine Kettenspanners:

Der fehlt bei mir in der Stube noch:

Mehr davon gibts auf bikefurniture.com

Eine interessante Art die Relevanz einer Velo Website zu beurteilen hat top100cycling.com. Die Seite welche am meisten auf anderen Websites erwähnt wird erscheint zuoberst. Natürlich kann diese Art Wertung auch beeinflusst werden, es ist aber immerhin mal interessant zu schauen wer hier ganz oben mitmischt.